Malleabilita cerchi da 16 fofi07

Ragazzi è da 2 anni che ho la fiesta 07, ho solo un problema che mi affligge e non capisco bene il perchè. Le sospensioni sono buone tengono bene durante la guida sportiva, ma nella guida in relax sembrano davvero scarse, non capisco quando prendo un buco posso essere certo di aver aggobbato il cerchio! Scarica troppo sulla ruota, a voi succede? Ho gia cambiato i cerchi una volta con un modello aws ma niente, poco dopo ho riscontrato lo stesso problema. Sembra che anche il nuovo modello risenta dello stesso identico problema. Siccome mi sono stancato di comprare cerchi e farli addrizzare (a pagamento) stavo pensando di passare a un cerchio in acciaio e di scendere a 15 pollici cosi da risparmiare su ruota e cerchio ed avere un po piu' di pneumatico su cui attutire le buche. Che ne dite?

corri subito a presentarti nella sezione apposita!! diciamo che purtroppo l'unica soluzione e arrivare più piano sui buchi.. Certo in ferro dura di più e lo sistemi con due martellate, ma si storce uguale!! Ancora benvenuto..

io direi ke passare ad un cerchio più piccolo con la spalla della gomma piu alta sarebbe una delle scelte migliori per risolvere il problema ....ma non gioverebbe nell'estetica ....in sostanza fa schifi a parer mio.....
secondo punto i cerchi ford sono ormai rinomati per la loro scarsa affidabilità e la loro poca resistenza agli urti...
terzo punto.... c'e da valutare anke le tue condizioni di guida....io con gli originali avevo il tuo stesso identico problema tre dei 4 storti completamente ....ho cambiato cerchi e mi trovo bene (toccata di p...) avevo anke dei 17 montati e non ho riscontrato nessun problema e considera ke ho anke un assetto molto rigido....
ti ripeto devi anke migliorare il tuo modo di guida

All'inizio guardavo l'estetica, ma oramai non piu'. Mi interessa in confort e quando viaggio con il surf in giro per mari non conta che cerchi ci sono! Stasera passo a farmi un preventivo per cerchi e ruote vediamo che esce!!! Qualche gomma da q5 che mi consigliate?

se vuoi durata goody oppure bfgoodrich se vuoi prestazioni ma anke un po di costo pirelli p zero yokohama queste ultime però hai poca resa con le nostre temperature

ma li vuoi in ferro o sempre in lega??

perchè lega per lega tieni i 16" e compra qualcosa di più robusto..
se li vuoi in ferro penso che ti convenga prenderli usati!! a parer mio..

da qualke gommista ne trova a valenghe...nuvi a ragione yoda non ne vale la pena (se parli di quelli in ferro)

Ragazzi mi hanno contattato dalla metalsulcis di iglesias!! Hanno 4 cerchi in acciaio da 15" di una vecchia focus e me li vendono per 100 euro!! Vi sembra giusto come prezzo?

mi sembra caro. skazzo tempo fa ha preso 4 cerchi in lega della clio a quel prezzo

presi!!! Ora sono andto a farmi il preventivo per il toyo T1R! 65 euro a gomma compreso montaggio equilib. valvole c***i e mazzi!! Che ne dite?

non le conosco.. non saprei...

simoncarter ha scritto:presi!!! Ora sono andto a farmi il preventivo per il toyo T1R! 65 euro a gomma compreso montaggio equilib. valvole c***i e mazzi!! Che ne dite?

Non le ho mai montate, però il mio gommista mi ha detto che sono della buone gomme!!!

dipende dalla guida...se vai kome skazzo vanno alla grande(skerzo fabri!) se invece hai una guda piu "estrema" mollale..vai su parada o s-drive...io ultimamente montavo yokohama ora ho fatto lo sbaglio di mettere p zero nero...parte il posteriore in una maniera oscena!(anke se poi alla fine non è tanto male!)

provato a non mollare l'accelleratore in curva nico??

be mollare il gas in kurva e la peggior kosa..io quando "tiro" in kurva entro a tutto accelleratore..certo si preferisce entrare di traverso ke quando ti molla l'anteriore..io ho anke una tigra..ekko lei ha questo problema..molla davanti e va dritta!

Ahahahah Nico guarda che ogni tanto anche la lancetta del mio contagiri arriva a 4500-5000....
Non sono mica un nonnetto, piccioccusu...
Solo che non lo faccio spesso quanto voi.
Poi ora non se ne parla proprio... Devo fare il tagliando... Magari dopo il tagliando una tiratina gliela do.

NikolaMk6 ha scritto:be mollare il gas in kurva e la peggior kosa..io quando "tiro" in kurva entro a tutto accelleratore..certo si preferisce entrare di traverso ke quando ti molla l'anteriore..io ho anke una tigra..ekko lei ha questo problema..molla davanti e va dritta!

secondo me qualcosa non va in questa tua teoria...
io non entrerei mai in curva a tutto accelleratore.. ma al punto di corda cerco di arrivarci a filo..poi accellero tutto.. il posteriore molla quando lasci l'acceleratore e si scarica, caricando l'anteriore...

aspetta tu hai distanziali e cerchi con et maggiorato dietro vero??

Skazzototale ha scritto:Ahahahah Nico guarda che ogni tanto anche la lancetta del mio contagiri arriva a 4500-5000....
Non sono mica un nonnetto, piccioccusu...
Solo che non lo faccio spesso quanto voi.
Poi ora non se ne parla proprio... Devo fare il tagliando... Magari dopo il tagliando una tiratina gliela do.

falla prima così se rompi qualcosa te la sistemano...

O brutta cugurra chi no ses'attru....

no scherzi ci mancherebbe.. vi voglio troppo bene!! pensa che la mia era così contenta della tirata di venerdì che sabato mattina rimaneva accellerata... stava godendo...

ahahahahahahahahaha ti sta odiando invece... vuole fondere per farti passare il vizio di stracciarla... XD

maeStro yoda ha scritto:

NikolaMk6 ha scritto:be mollare il gas in kurva e la peggior kosa..io quando "tiro" in kurva entro a tutto accelleratore..certo si preferisce entrare di traverso ke quando ti molla l'anteriore..io ho anke una tigra..ekko lei ha questo problema..molla davanti e va dritta!

secondo me qualcosa non va in questa tua teoria...
io non entrerei mai in curva a tutto accelleratore.. ma al punto di corda cerco di arrivarci a filo..poi accellero tutto.. il posteriore molla quando lasci l'acceleratore e si scarica, caricando l'anteriore...

aspetta tu hai distanziali e cerchi con et maggiorato dietro vero??

e quello il bello...entra in kurva kon l'accelleratore a palla..il post ti parte x forza..sarà anke xk io in entrata di kurva do sempre un kolpetto di sterzo x imbarcarla..poi gioki un po di kontro sterzo..

io entro in curva leggero con l'acceleratore poi a metà curva affondo in modo graduale ed esco a palla

NikolaMk6 ha scritto:

maeStro yoda ha scritto:

NikolaMk6 ha scritto:be mollare il gas in kurva e la peggior kosa..io quando "tiro" in kurva entro a tutto accelleratore..certo si preferisce entrare di traverso ke quando ti molla l'anteriore..io ho anke una tigra..ekko lei ha questo problema..molla davanti e va dritta!

secondo me qualcosa non va in questa tua teoria...
io non entrerei mai in curva a tutto accelleratore.. ma al punto di corda cerco di arrivarci a filo..poi accellero tutto.. il posteriore molla quando lasci l'acceleratore e si scarica, caricando l'anteriore...

aspetta tu hai distanziali e cerchi con et maggiorato dietro vero??

e quello il bello...entra in kurva kon l'accelleratore a palla..il post ti parte x forza..sarà anke xk io in entrata di kurva do sempre un kolpetto di sterzo x imbarcarla..poi gioki un po di kontro sterzo..

nico ricordami di non salire in macchina con te.. al massimo se voglio far andare il posteriore rilascio un po il gas, nei curvoni in piena.. altrimenti freno a mano..... zero di queste cose che dici tu.....

..ps.. tra un pò dovremmo iniziare a correggere anche i tuoi messaggi.. e visto che sei mod...

Yoda se dovessi salire con me non avresti preoccupazioni... arrivi tardi ma arrivi...