TRASFORMAZIONE RADICALE IMPIANTO FRENANTE

SE SIETE MALATI DI CUORE E SCONSIGLIATA LA VISIONE DI QUESTO TOPIC

TRASFORMARE IL NOSTRO IMPIANTO DI SERIE A TAMBURI CON UNO PIU PERFORMANTE A DISCHI

ma nn bisogna kambiare il ponte??a me in tar-ox mi hanno kiesto 3 mila euro per fare tutto il lavoro..

questi dischi sono della st il nostro ponte posteriore ha la predisposizione per montare i dischi come si può vedere dalle foto

RunE ha scritto:questi dischi sono della st il nostro ponte posteriore ha la predisposizione per montare i dischi come si può vedere dalle foto

quindi basterebbe montare i diski e fare un impiantino x le pinze ed e apposto??

si c'e gia l'attacco per le pinze devi solo passare il cavo per il freno a mano e poi regolare la frenata altrimenti avresti problemi di squilibri...ad esempio si potrebbe bloccare prima la ruota sinistra e viceversa

RunE ha scritto:si c'e gia l'attacco per le pinze devi solo passare il cavo per il freno a mano e poi regolare la frenata altrimenti avresti problemi di squilibri...ad esempio si potrebbe bloccare prima la ruota sinistra e viceversa

buono a sapersi...kome kosti??

Molto interessato....

Gran bella modifica.... e per il costo sai qualcosa?
(Non ce l'ho in progetto, è solo una curiosità)

azz ma poi l'abs??

interessante...molto interessante!!!
anch io volevo sapere il costo e quel che riguarda l'abs...però sapevo anche che qua nel nostro meraviglioso paese nn è legale giusto

no modifiche del genere devono essere trascritte nella carta di circolazione....anke se si tratta di una modifica radicale per migliorare la sicurezza della frenata

e mi sa mi sa che già mi informo sulla spesa...io ci avevo già pensato...se nn costa tanto...un pensierino ce lo faccio!!!

bisogna informarsi sulla manodopera più ke altro

chiaro per quello mi posso arrangiare...io intendevo sulla spesa per scriverlo sul libretto...e anche se ci vuole il nulla osta dalla ford!! a dimenticavo...e l'abs??? bisogna modificarlo??

per l'abs non mi ricordo ma mi sembra proprio di si per il costo della trascrizione sul libretto è una vera rottura e non sò neanche se sia fattibile come cosa

immaginavo...ah l italia...

paese di mangia banane

RunE ha scritto:per l'abs non mi ricordo ma mi sembra proprio di si per il costo della trascrizione sul libretto è una vera rottura e non sò neanche se sia fattibile come cosa

Per la legge in vigore, una modifica del genere obbliga a riomologare la vettura come unico esemplare... oltre lo sbattimento, la spesa è indubiamente elevata.
lL'abs lavora comunque!
Bla-ciao

EnergyHide° ha scritto:

RunE ha scritto:per l'abs non mi ricordo ma mi sembra proprio di si per il costo della trascrizione sul libretto è una vera rottura e non sò neanche se sia fattibile come cosa

Per la legge in vigore, una modifica del genere obbliga a riomologare la vettura come unico esemplare... oltre lo sbattimento, la spesa è indubiamente elevata.
lL'abs lavora comunque!
Bla-ciao

non ha poi bisogno di ulteriori tarature???

maeStro yoda ha scritto:

EnergyHide° ha scritto:

RunE ha scritto:per l'abs non mi ricordo ma mi sembra proprio di si per il costo della trascrizione sul libretto è una vera rottura e non sò neanche se sia fattibile come cosa

Per la legge in vigore, una modifica del genere obbliga a riomologare la vettura come unico esemplare... oltre lo sbattimento, la spesa è indubiamente elevata.
lL'abs lavora comunque!
Bla-ciao

non ha poi bisogno di ulteriori tarature???

infatti anche io volevo sapere quello...

Fondamentalmente non ha bisogno di ulteriori tarature, in quanto il sensore Abs lavora come con i tamburi... Chissà.. forse l'edb potrebbe avere dei problemi, ma non credo assolutamente, visto che come minimo l'abs della fiesta è a tre vie, sicuarmente a quattro.
L'unico motivo per cui si potrebbe far ritarare l'abs è quello in cui si aumenta di molto il diametro dei cerchi.. in quanto la velocità rilevata dai sensori è di fondamentale importanza per la risposta dei sensori...
Bla-ciao

EnergyHide° ha scritto:

RunE ha scritto:per l'abs non mi ricordo ma mi sembra proprio di si per il costo della trascrizione sul libretto è una vera rottura e non sò neanche se sia fattibile come cosa

Per la legge in vigore, una modifica del genere obbliga a riomologare la vettura come unico esemplare... oltre lo sbattimento, la spesa è indubiamente elevata.
lL'abs lavora comunque!
Bla-ciao

per la legge in vigore basterebbe il nulla-osta. il problema sono le case che non lo rilasciano!

allora la soluzione....fuorilegge...

AKRO ha scritto:

EnergyHide° ha scritto:

RunE ha scritto:per l'abs non mi ricordo ma mi sembra proprio di si per il costo della trascrizione sul libretto è una vera rottura e non sò neanche se sia fattibile come cosa

Per la legge in vigore, una modifica del genere obbliga a riomologare la vettura come unico esemplare... oltre lo sbattimento, la spesa è indubiamente elevata.
lL'abs lavora comunque!
Bla-ciao

per la legge in vigore basterebbe il nulla-osta. il problema sono le case che non lo rilasciano!

Credo proprio di no.. un nulla osta non equivale a nulla se la motorizzazione non fa un collaudo, e in questo caso, essendo la tua fiesta 1.4 TDCI un esemplare "unico" che monta quel particolare freno posteriore, e sopratutto l'unica con quel telaio, ripartizione dei pesi ecc.. ecc.. necessiteresti di una bella trafila, e non saresti soggetto solo ad un Nulla Osta, che non ti daranno mai, ma anche ad una verifica approfondita appunto della motorizzazione.
La ST, che monta i freni a disco posteriori, ha un altra ripartizione dei pesi e utilizza diverse sospensioni, a livello di geometrie e di tarature..
A riprova di quanto scritto, per l'aggiornamento del libretto di circolazione, per un "SOLO" set di cerchi e con nulla osta, sei costretto a fare una visita in motorizzazione, dove, nella stragrande maggioranza dei casi, c'è un controllo Tecnico... e parliamo di semplici cerchi... figuriamoci un impianto frenante...

Bla-ciao

non ci siamo capiti. per legge tu richiedi il nulla-osta, e se te lo danno monti e fai la visita in motorizzazione. sia che siano cerchi, sia che siano freni, sia che siano tutte quelle parti scritte nell'articolo 72.